即调节阀的放大系数是变化的，它随相对流量的增大而增大。优先选用等百分比特性阀的场合为：实际可调范围大；度变化，阀上差压变化相对较大；管道系统压力损失大；工艺系统负荷大幅度波动；调节阀经常在小度下运行。除了以上两种常用的流量特性之外，[2]还有抛物线特性和快特性等其他流量特性的调节阀，理想的流量特性曲线如图1所示。在密封结构上，若流量特性精度要求高，则可选用高精度流量特性的金属密封型，而软密封型精度较低。节阀压降的系统考虑调节阀作为过程控制系统中的终端部件，是 常用的一种执行器。按过程控制系统的要求，调节阀应具有在低能量消耗的状态下工作，且能充分与系统匹配的工作特性。但是在调节阀的使用中这两个要求是不能同时满足的，甚至是互相矛盾的。在要得到同样的流量Qmax的情况下，选择一只较的调节阀，虽然其他阻力不变而总的阻力必然比较大，形成大的系统总压降。若物流的推动力是由泵产生，就意味着必须选功率大一些的泵和电机，这样必然带来大的能耗。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
事实上，很多失效事故是可以通过合理的选材而予以避免的。金属的腐蚀，按机理可分为特理腐蚀、化学腐蚀与电化学腐蚀三种。生活实际、工程实际中的金属腐蚀，绝大多数都属于电化学腐蚀。应力腐蚀裂（SCC）：是指承受应力的合金在腐蚀性环境中由于烈纹的扩展而互生失效的一种通用术语。应力腐蚀裂具有脆性断口形貌，但它也可能发生于韧性高的材料中。发生应力腐蚀裂的必要条件是要有拉应力（不论是残余应力还是外加应力，或者两者兼而有之）和特定的腐蚀介质存在。
主要用于铺设输送石油、天然气等的管线。7.一般低压流体输送用螺旋缝埋弧焊方管（SY5037-83）是以热轧钢带卷作管坯。经常温螺旋成型。采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、 、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊方管。8.一般低 ）是以热轧钢带卷作管坯。经常温螺旋成型。采用高频搭接焊法焊接用于一般低压流体输送用螺旋缝高频焊方 以热轧钢带卷作管坯。经常温螺旋成型。采用双面埋弧焊接或高频焊接制成的。用于土木建筑结构、码头、桥梁等基础桩用方管。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
对于一些大型压力容器上使用的与封头相连的法兰，为了保证法兰密封面的平面度和精度，在采取了上述的法兰工艺完成法兰本体，将法兰与封头焊接在一起之后，还应在大型立式车床上再进行法兰密封面的精。整个法兰是由五段拼焊成圆形，为了封头上的法兰平面，将大封头装夹在直径为8m的立式车床上。由于真空密封的需要，粗糙度要求达到。由于大型立式车床的精度限制，不可能达到这一要求，又采用了特别抛光轮，抛光了密封槽和密封面。
球阀Ballvalve球阀是由旋塞阀演变而来。它具有相同的旋转9度提动作，不同的是旋塞体是球体，有圆形通孔或通道通过其轴线。球面和通道口的比例应该是这样的，即当球旋转9度时，在进、出口处应全部呈现球面，从而截断流动。球阀只需要用旋转9度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。完全平等的阀体内腔为介质了阻力很小、直通的流道。通常认为球阀 适宜直接闭使用，但近来的发展已将球阀设计成使它具有节流和控制流量之用。
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